O`K

Тема закрыта.

Абсолютное решение проблемы сползающего штыря - дополнительный хомут-упор на штырь. Эта фигня упирается в срез подседельной трубы и как бонус даёт возможность не париться с установкой высоты при снятии седла. При этом нагрузки на этот хомут минимальны, поэтому я долгое время использовал хомутик от старого велофонаря.

25мм мало - по щебёнке и мокрым грунтам тяжело. Я ездил на 1,5 irc metro

Самый быстрый велосипед в городе - хардтейл с вилкой на толстых сликах. Проверено победами в бегущем городе и прочих городских ориентированиях. К реальной жизни эта "скорость" отношения не имеет )))

Чудес не бывает. Если есть большой ход ручки - значит колодки далеко от диска...

Ты считаешь моё бабло? ))) 800 меньше 1500 и приличный фэт у меня уже есть. Но охота ещё лучше...

К сожалению USD, поэтому я и думаю )))

Прикидывал тут апгрейд своего фэтбайка с учётом того, что тормоза и трансмиссия у меня уже есть. Приличная фэтовая карборама (с вилкой) - 450 баксов. Хорошие колёса на 90мм карбоободах - 800. Покрыхи - 200. Каретка - 50...100. Пока в сомнениях.

Лефти - для мажоров-олегархов. В новых версиях избавились от миграции подшипников, зато стэкдаун ловится влёгкую ниже плюс семи )))

Тема платного участия не раскрыта!

Я бы ещё локти сильнее согнул, чтобы в локтевом суставе градусов 60...70 угол был бы Кстати, для любителя посадка вполне себе не отвратительная, даже скорее неплохая )))

ArtemO писал(а) Mon, 11 July 2016 09:58Агент Бугемот писал(а) Mon, 11 July 2016 16:45Ох чёрт, да что ж у меня с арифметикой такое. Твоя правда Плавать что ли научиться, хоть половинку IM пройти, раз уж оказалось, что и велоэтап не такой кровавый, а на бег там же вообще даётся столько, что быстрым шагом можно дойти... Смысл ходить старты? Бывает необходимость ))) Мой одноклубник (девятикратный айронмэн) в прошлом году за неделю до старта на половинке порвал связку колена. Плавать мог, крутить - мог, а бегать - никак. При этом мужик реально гордится отсутствием ДНФов в карьере. Ну мы разработали спец.план для него. 27 минут на плавание, велик из 2.15, а потом шесть километров прогулка до места обеда. Обед 30 минут, прогулка ещё 10 до пивного ресторана. Там встреча с одноклубниками, пара-тройка пива и пешком на финиш. Медаль финишёра получена, в контрольное время уложился )))

lapin_kulta писал(а) Mon, 11 July 2016 04:36вона люди на мтб с лохматой резиной айронмена едут ещё и на пьедистал залезают https://vk.com/wall-39426007_5270 Для тебя реально нет разницы между словами "триатлон" и "айронмэн"? ))) Ежели что, я спринт (750-20-5) ездил на фэте, чисто по приколу...

Сто баксов на Фрума.

Проверь петух. Причём не на глазок, а инструментом. Очень похоже на симптомы гнутого. Ну и выправи, ессно )))

Проблема сплошной рубашки переключения очень проста: хоть сколько-нибудь, да рубашка при сжатии её тросиком, да сжимается. И, очевидно, чем её (рубашки) больше, тем больше абсолютная величина сжатия. Это сжатие, очевидно, есть тот люфт, который может повредить переключению, поэтому производители рам недаром стараются длину рубашек минимизировать. С другой стороны, много уважаемых мною быстрых парней гонялись на сплошных рубашках и особо не парились. Я пробовал, мне не понравилось (нормально, но туповато и вязковато), но я абсолютно параноидальный фанат чёткого, лёгкого и мгновенного переключения. С появлением скрытой проводки тросиков проблема рубашек, имхо, в прошлом. Не говоря уже о ди2.

Можно одеться в непромокаемое, но при активном вкручивании будешь мокрый изнутри. Чудес, увы, не бывает...

liviko писал(а) Tue, 05 July 2016 10:47Вот и получиться, что кто проплыл быстрее, сидит в одной группе, а классный велосипедист но плохой пловец, тащит на себе другую группу пытаясь отыграть 30 мин, ну а потом бег, и если ты средний бегун, то тебе вообще ничего не светит. Какое "сидит в группе" применительно к длинной НЕдрафтинговой дистанции?

liviko писал(а) Tue, 05 July 2016 08:58O`K писал(а) Tue, 05 July 2016 17:17liviko писал(а) Tue, 05 July 2016 07:30Да нормально триатлонить, велосипед вообще не решающий вид. Правда? Не решающий он на драфтинговой олимпийке, когда ты сидишь в пачке и никуда деться не можешь. Даже по соотношению времени этапов на айроне можно догадаццо, что байк решает почти всё. Айрон можно на таком байке сделать спокойно, но я бы всё таки начинал бы с половинок. На вело можно потерять факт, выиграть нет,( если только выбрать из жопы в середину ) Куда ты из пелотона лидирующего выкатишь в жало на равнине? Слух, ну посчитай сам. Я, к примеру, плохо плаваю и 3.8 стабильно плыву за полтора часа, что, конечно, нереально долго, но что есть, то есть. Т.е. своему приятелю, который плывёт за 1 час я просасываю 30мин уже после плавания. А дальше нас ждёт шестичасовой горный велоэтап. И отыграть час на нём - вполне реально. На про-уровне драфтинговых ивентов - надо плыть всем вместе, чтобы не пропустить группу. Но пример Мюррея, кстати, показывает, что до пяти минут можно и добрать ))) Но драфтинговых ивентов для эйдж групперов в Сев.Америке нет вообще (((

liviko писал(а) Tue, 05 July 2016 07:30Да нормально триатлонить, велосипед вообще не решающий вид. Правда? Не решающий он на драфтинговой олимпийке, когда ты сидишь в пачке и никуда деться не можешь. Даже по соотношению времени этапов на айроне можно догадаццо, что байк решает почти всё. Айрон можно на таком байке сделать спокойно, но я бы всё таки начинал бы с половинок.

Invisibles писал(а) Fri, 01 July 2016 06:15VORON писал(а) Thu, 28 April 2016 17:48Если хочется запрыгивать в любой транспорт и заходить в любой магазин (взамен не иметь возможности ездить зимой и вне тротуаров) - то нужен самокат. Ролики тоже не плохо подходят для этих целей + скорость передвижения выше. Только с ними заходить куда либо достаточно тяжело, если, конечно, не иметь с собой пару цивильной обуви.

рИгид Хомуты спокойно встанут и на треугольные в сечении ноги

boras писал(а) Fri, 01 July 2016 09:07 не дорезать наружную резьбу с внешней стороны ввёртыша на 1,5-2 витка (которая будет препятствовать вкручиванию ввёртыша в тело шатуна при закручивании "тугой" педали) Подобное решение - прямой путь к выламыванию недорезанной части и/или срыву внешней резьбы футорки при закручивании педали. Про "тяни послабее" говорить не нужно, момент затяжки педали определён не просто так и он далеко не маленький. Цитата:Но, похоже, я зря теряю время! Если вы из предыдущего сообщения не поняли что, как и зачем нужно делать , то вряд-ли поймёте и из этого. А потому, объяснения для чего нужен шестигранник не будет! Ещё один подобный пассаж и ты отдыхаешь от форума на недельку. Здесь умные уважаемые люди собрались, не надо быдланить. Спасибо за понимание!

boras писал(а) Thu, 30 June 2016 22:26O`K писал(а) Fri, 01 July 2016 05:48boras писал(а) Thu, 30 June 2016 08:33Insight писал(а) Thu, 30 June 2016 11:08yuniki писал(а) Thu, 30 June 2016 11:03 Смотря как футорку ввернуть - может и в шатун упиреться,... Тогда так и ввернуть чтоб уперлась. Т.е. сначала футорку на педаль с графиткой навернуть, а потом все это дело в шатун на клей. При откручивании ал-клей-сталь "победит" сталь-смазка-сталь. Почитаешь - одни фантазёры-теоретики! Ну, не знаете как вставка резьбовая ставиться - обратитесь к токарю 4-го разряда. Он и выточит её из шестигранника, и вкрутит за него в шатун намертво, и обрежет заподлицо со стороны педали, и с наружной стороны чтобы не выкручивалась развальцует! Куда футорка упрётся при закрутке "намертво"? Площадь контакта развальцовки будет в любом случае меньше контакта оси педали с резьбой. Так что без клея не обойдётся. "Программист"? Словосочетание "площадь контакта развальцовки..." наводит на мысль, что ты плохо представляешь о чём речь! Борис, это не первый раз когда я по твоим объяснениям ничего разобрать не могу. Объясни понятнее, пжста, а не то я могу подумать, что ты и сам нифига не понимаешь )))

boras писал(а) Thu, 30 June 2016 08:33Insight писал(а) Thu, 30 June 2016 11:08yuniki писал(а) Thu, 30 June 2016 11:03 Смотря как футорку ввернуть - может и в шатун упиреться,... Тогда так и ввернуть чтоб уперлась. Т.е. сначала футорку на педаль с графиткой навернуть, а потом все это дело в шатун на клей. При откручивании ал-клей-сталь "победит" сталь-смазка-сталь. Почитаешь - одни фантазёры-теоретики! Ну, не знаете как вставка резьбовая ставиться - обратитесь к токарю 4-го разряда. Он и выточит её из шестигранника, и вкрутит за него в шатун намертво, и обрежет заподлицо со стороны педали, и с наружной стороны чтобы не выкручивалась развальцует! Куда футорка упрётся при закрутке "намертво"? Площадь контакта развальцовки будет в любом случае меньше контакта оси педали с резьбой. Так что без клея не обойдётся.